Ревю на Mercedes SLS AMG Roadster + видео

Нормално тук най-интересният елемент е мекия подвижен трислоен покрив. Вдигането или прибирането му става едва за 11 секунди, като операцията може да става и в движение до скорост 50 км/ч. Багажникът е с обем от 173 литра независимо от положението на покривът. Знаем, че обикновено роудстърите наддават на маса заради механизма на покрива и заздравяване на конструкцията от съображения за сигурност. Е, тук допълнителните килограми са само 40.

Мощността се осигурява от 6,3-литров V8 агрегат, генериращ 563 к.с. и 650 Нм. Той се комбинира със 7-степенна трансмиси с двоен съединител, която позволява на автомобила да ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,7 сек и да развие максимална скорост от 317 км/ч, също като SLS Gullwing.

Интериорът е обзаведен с кожен салон Designo, метални елементи и спортни седалки AMG със система за отопление или охлаждане на нивото на врата AIRSCARF. Опционално се предлага аудиосистема Bang & Olufsen и информационна система AMG Performance, показваща в реално време информация за автомобила.

Добави в Svejo

Тест Драйв на Mercedes SLS AMG

Летище, специално подготвено трасе, AMG инструктори и 571 к.с.

 Най-екстремното возило на Mercedes AMG стъпи на българска земя за "ОЧАРОВАНИЕ БЕЗ КРАЙ" - ексклузивното роудшоу на Mercedes-Benz Star Experience.

От компанията бяха подбрали огромен брой возила от BlueEFFICIENCY серията, от спортните, от луксозните и от проходимите коли за високооборотното събитие.

Ние обаче ще преминем директно към черешката на тортата - SLS AMG. Автомобил, който разполага с 571 к.с. и 650 Нм, като гарантира ускорение от 0 до 100 км/ч. за 3.8 сек.



Както добре знаете, серийното производство на SLS AMG стартира в началото на тази година. Още преди това обаче се знаеше, че колата предлага превъзходна комбинация от тегло (1620 кг) и мощност, която гарантира най-висока степен на динамика при шофиране. Това е пълната истина, убедихме се сами. Всъщност трудно можем да опишем с думи, емоцията, която предизвиква SLS AMG..., но все пак ще опитаме...



И така, трасето включваше професионално нереден слалом, два обратни завоя, дълга права за ускорение и една по-къса за спиране.



Как ни омая SLS AMG - започна със звука. Буботенето е по-скоро плашещо, респектиращо, когато си извън колата. Вътре е различно - забравяш за всичко, освен за мощността - тя постоянно напомня за възможностите си. Стабилността също ни стресна - конусите преминаваха покрай колелата, които сякаш бяха в релси. На обратните завои обаче гумите свистяха, а адреналинът преминаваше всякакви граници. Ускорението? Брутално!



Преди теста бившият шеф дизайнер на Mercedes-Benz Петер Пфайфер ни подшушна: "Има опасност да не може да погледнеш жена си, когато слезеш от тази кола". Обичаме жените си, но Пфайфер беше прав - не можехме да откъснем сетивата си от крилатия Mercedes.

Добави в Svejo

Mercedes се конкурира с Porsche и Aston Martin

Mercedes прави конкурент на Porsche 911 Carrera S и Aston Martin V8 Vantage
Новото купе SLC ще е с предно разположен двигател и ще се появи през 2014 г.

Една идея под SLS – SLC (за последно това обозначение е ползвано през 1981 г.) трябва да се конкурира с Porsche 911 Carrera S и Aston Martin V8 Vantage. Двуместното купе ще е с предно разположен V8 двигател. Разработката отново ще е дело на AMG. След версията купе, през 2016 г. ще последва и версия роудстър. Купето ще споделя някои от компонентите на седмото поколение SL, което очакваме през 2012 г. Конструкцията на SLC ще бъде изградена от алуминий и въглеродни влакна и ще е по-лека с около 100-150 кг от 1620 килограмовия SLS. Осемцилиндровият двигател, дело на AMG, ще бъде с работен обем от 5,5 литра и мощност от 420 к.с. Той ще се комбинира с 6-степенна трансмисия с два съединителя.

Добави в Svejo

Brabus SV12 R Biturbo 800

Най-мощният луксозен седан

 В момента най-мощният луксозен седан в света е новият SV12 R Biturbo 800, базиран на Mercedes S600. Тунинг специалистите вече създадоха варианта SV12 , който впечатляваше със своите 750 к.с. Новият SV12 R Biturbo 800 обаче притежава внушителната мощност от 800 к.с.

За да осигурят на автомобила повечко кончета, тунинг специалистите са увеличили обема на V12 двигателя му от 5,5 на 6,3 литра и са го снабдили с оптимизирани разпределителни валове и обновени глави на цилиндрите. Моделът получава също нови въздухозаборници, нова битурбо система с два специални модернизирани колектора, както и оптимизирани турбинни камери и турбокомпресори. Освен това той е оборудван със стоманена система за отделяне на отработените газове със спортни катализатори и четири ауспуха. В резултат на направените промени мощността на колата скача на 800 к.с., а максималният въртящ момент – на 1 420 Нм. Тя постига ускорение от 0 до 100 км/ч за 3.9 секунди и развива максимална скорост от 350 км/ч.

В дизайна на екстериора се открояват по-големият централен въздухозаборник, предният спойлер, алуминиевите предни калници, интегрираните въздушни отвори, изработени от карбон, новият заден спойлер, централният рефлектор, както и редица акценти, които могат да бъдат изработени по желание на клиента.

В стила на интериора впечатление правят кожената тапицерия с цвят по избор, елементите от Alcantara, както и оборудването от дърво. Моделът може да се похвали и с редица най-модерни технологии.

Добави в Svejo